機動(dòng)車(chē)價(jià)格認定規則

（2020年）

第一章  總  則

第一條  為規范機動(dòng)車(chē)價(jià)格認定工作，統一操作方法和標準，確保價(jià)格認定結論客觀(guān)、公正、合理，保障紀檢監察、司法、行政工作順利進(jìn)行，根據國家有關(guān)法律法規和規范性文件，結合實(shí)際，制定本規則。

第二條  本規則適用于各級價(jià)格主管部門(mén)的價(jià)格認定機構對涉嫌違紀案件、涉嫌刑事案件及行政案件中涉及的價(jià)格不明或價(jià)格有爭議的機動(dòng)車(chē)價(jià)格認定。價(jià)格認定結論經(jīng)紀檢監察、司法、行政機關(guān)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“提出機關(guān)”）確認后作為辦理案件的依據。

第三條  本規則所稱(chēng)機動(dòng)車(chē)價(jià)格認定包括機動(dòng)車(chē)整車(chē)的價(jià)格認定和被毀壞機動(dòng)車(chē)損失的價(jià)格認定。

第二章  機動(dòng)車(chē)價(jià)格認定一般程序

第四條  價(jià)格認定機構應根據工作需要，要求提出機關(guān)在提出價(jià)格認定時(shí)書(shū)面明確價(jià)格認定目的、價(jià)格內涵、價(jià)格認定基準日、機動(dòng)車(chē)登記信息、使用狀態(tài)、毀壞范圍、毀壞程度、修復方案等與價(jià)格認定有關(guān)的信息。

第五條  有下列情形之一的，除本規則第四條要求提供的信息外，提出機關(guān)還應提供機動(dòng)車(chē)實(shí)際使用狀態(tài)、配置、保險信息、已行駛里程、檢測記錄等信息并書(shū)面確認。

（一）涉案機動(dòng)車(chē)已經(jīng)滅失的；

（二）提出機關(guān)提出價(jià)格認定申請時(shí)，涉案機動(dòng)車(chē)狀態(tài)與價(jià)格認定基準日相比發(fā)生較大變化的。

第六條  價(jià)格認定人員應對涉案機動(dòng)車(chē)進(jìn)行實(shí)物查驗或者勘驗，如發(fā)現提出機關(guān)提供的車(chē)輛信息與車(chē)輛實(shí)際情況不符或有疑問(wèn)時(shí)應向提出機關(guān)提出，經(jīng)提出機關(guān)核實(shí)并書(shū)面確認后方可進(jìn)行價(jià)格認定。

第七條  涉案機動(dòng)車(chē)出現下列情況時(shí)，應與提出機關(guān)核實(shí)并經(jīng)提出機關(guān)書(shū)面確認后方可進(jìn)行價(jià)格認定。

（一）超過(guò)國家、地方規定使用年限或行駛里程的；

（二）經(jīng)修理和調整仍不符合機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)國家標準的；

（三）經(jīng)修理和調整或采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或噪聲仍然不符合標準的；

（四）機動(dòng)車(chē)年檢有效期滿(mǎn)后，連續3個(gè)檢驗周期內沒(méi)有取得機動(dòng)車(chē)檢驗合格標志的。

第三章  機動(dòng)車(chē)整車(chē)價(jià)格認定

第八條  在市場(chǎng)交易信息充分，可以取得價(jià)格認定基準日市場(chǎng)參考價(jià)格時(shí)，價(jià)格認定人員應優(yōu)先選用市場(chǎng)法進(jìn)行價(jià)格認定。采用“市場(chǎng)法”進(jìn)行價(jià)格認定時(shí)，應通過(guò)市場(chǎng)調查選擇3個(gè)或3個(gè)以上與涉案機動(dòng)車(chē)品牌、車(chē)型、使用性質(zhì)相同，配置、已使用時(shí)間、已行駛里程、使用狀態(tài)等相同或相似的機動(dòng)車(chē)作為參照，通過(guò)分析比較涉案機動(dòng)車(chē)與參照機動(dòng)車(chē)之間的差異并進(jìn)行相應調整，從而確定涉案機動(dòng)車(chē)的價(jià)格。

機動(dòng)車(chē)認定價(jià)格=參照機動(dòng)車(chē)價(jià)格×（1±調整系數）

調整因素包括：配置、已使用時(shí)間、已行駛里程、使用狀態(tài)等對價(jià)格有影響的因素。

第九條  價(jià)格認定人員應以合法的機動(dòng)車(chē)市場(chǎng)交易價(jià)格為依據進(jìn)行價(jià)格認定。價(jià)格認定人員進(jìn)行機動(dòng)車(chē)價(jià)格認定時(shí)應首選當地市場(chǎng)價(jià)格，難以取得當地市場(chǎng)交易價(jià)格信息的，可以參考周邊市場(chǎng)價(jià)格，并對區域差異進(jìn)行合理修正。

第十條  在市場(chǎng)交易價(jià)格不充分，無(wú)法取得價(jià)格認定基準日市場(chǎng)參考價(jià)格時(shí)，價(jià)格認定人員可以采用“成本法”進(jìn)行機動(dòng)車(chē)價(jià)格認定。采用“成本法”進(jìn)行價(jià)格認定時(shí)，應按照機動(dòng)車(chē)的基準日重置成本扣減各種損耗來(lái)確定機動(dòng)車(chē)在價(jià)格認定基準日的價(jià)格�；蛘吒鶕�機動(dòng)車(chē)的重置成本考慮綜合成新率確定機動(dòng)車(chē)在價(jià)格認定基準日的價(jià)格。

機動(dòng)車(chē)價(jià)格=重置成本-實(shí)體性貶值-功能性貶值-經(jīng)濟性貶值

機動(dòng)車(chē)價(jià)格=重置成本×綜合成新率

在計算“重置成本”時(shí)涉及相關(guān)稅費的，應以認定基準日國家和地方執行的稅費標準為依據。

價(jià)格認定人員應根據提出機關(guān)提供的相關(guān)材料，考慮機動(dòng)車(chē)已使用年限、已行駛里程、使用情況、功能更新、政策影響等因素確定綜合成新率。必要時(shí)，可以結合專(zhuān)家意見(jiàn)確定綜合成新率。

第十一條  涉及場(chǎng)（廠(chǎng)）內專(zhuān)用、無(wú)牌照機動(dòng)車(chē)價(jià)格認定時(shí)，有市場(chǎng)交易價(jià)格的，價(jià)格認定人員可以根據交易價(jià)格進(jìn)行價(jià)格認定；沒(méi)有交易價(jià)格的，可以采用成本法進(jìn)行價(jià)格認定。

第十二條  機動(dòng)車(chē)價(jià)格認定結論中一般不扣減涉案機動(dòng)車(chē)涉及拖欠的相關(guān)稅、費、罰款。提出機關(guān)有特別要求的，相關(guān)內容可在結論書(shū)中單獨列明。

第十三條  走私機動(dòng)車(chē)和無(wú)進(jìn)口證明的機動(dòng)車(chē)通過(guò)補辦相關(guān)手續，使其符合國家相關(guān)規定成為合法機動(dòng)車(chē)的，按照同類(lèi)機動(dòng)車(chē)市場(chǎng)價(jià)格扣除將其轉為合法機動(dòng)車(chē)所需相關(guān)稅費、流通環(huán)節合理費用的方法進(jìn)行價(jià)格認定。

走私拼裝車(chē)、改裝車(chē)、切割車(chē)等不符合保障人身和財產(chǎn)安全等強制性國家標準的，經(jīng)提出機關(guān)確認后按照報廢機動(dòng)車(chē)進(jìn)行價(jià)格認定。

第十四條  經(jīng)提出機關(guān)書(shū)面確認，已達到報廢標準的機動(dòng)車(chē)，應當根據國家有關(guān)報廢機動(dòng)車(chē)的政策規定，按機動(dòng)車(chē)所在地報廢補貼標準和取得報廢機動(dòng)車(chē)回收資質(zhì)認定企業(yè)的回收價(jià)格計算。

第四章  被毀壞機動(dòng)車(chē)損失價(jià)格認定

第十五條  本規則所稱(chēng)被毀壞機動(dòng)車(chē)損失價(jià)格是指由于毀壞行為使機動(dòng)車(chē)原有功能或形態(tài)發(fā)生變化而導致機動(dòng)車(chē)價(jià)值減少或喪失的數額。

第十六條  涉案機動(dòng)車(chē)的被毀壞程度、范圍、修復方案應由提出機關(guān)確定，被毀壞程度、范圍、修復方案不明或有爭議的，應要求提出機關(guān)予以明確，或由提出機關(guān)委托專(zhuān)業(yè)技術(shù)機構或人員出具技術(shù)報告或專(zhuān)業(yè)意見(jiàn)，經(jīng)提出機關(guān)書(shū)面確認后方可進(jìn)行價(jià)格認定。

第十七條  完全被毀壞機動(dòng)車(chē)的損失價(jià)格，可通過(guò)機動(dòng)車(chē)毀壞前的價(jià)格扣減毀壞后的殘值進(jìn)行確定。

機動(dòng)車(chē)損失價(jià)格=機動(dòng)車(chē)毀壞前的價(jià)格-殘值

機動(dòng)車(chē)毀壞前的價(jià)格認定適用本規則第三章有關(guān)規定。

第十八條  采用修正修復費用的方法測算的機動(dòng)車(chē)損失價(jià)格超過(guò)該機動(dòng)車(chē)在基準日按完全毀壞測算損失價(jià)格的，損失價(jià)格應按完全毀壞測算價(jià)格確定。

第十九條  部分被毀壞機動(dòng)車(chē)的損失價(jià)格，以修復被毀壞機動(dòng)車(chē)基本使用功能和外觀(guān)所需正常合理的修復費用為基礎，對比修復后和毀壞前的狀況，分析其差異因素，進(jìn)行修正后確定損失價(jià)格。

機動(dòng)車(chē)損失價(jià)格=配件價(jià)格×綜合成新率+輔料價(jià)格+工時(shí)費+其他費用-殘值

第二十條  被毀壞機動(dòng)車(chē)符合質(zhì)保協(xié)議的，應以質(zhì)保協(xié)議中約定的維修企業(yè)的修復費用為基礎確定其損失價(jià)格。被毀壞機動(dòng)車(chē)不符合質(zhì)保協(xié)議的，在保證維修質(zhì)量的前提下，以當地汽車(chē)維修行業(yè)中等修復費用為基礎確定其損失價(jià)格。

第二十一條  當地不具備修復條件的，可依據鄰近具備修復條件的市場(chǎng)修復費用為基礎測算損失價(jià)格。

第二十二條  當地市場(chǎng)無(wú)法取得原涉案機動(dòng)車(chē)配件價(jià)格的，在保證維修質(zhì)量的前提下可參考同質(zhì)配件測算價(jià)格。

第二十三條  在實(shí)際修復過(guò)程中發(fā)生的被毀壞機動(dòng)車(chē)的拖運、清理等其他費用不計入損失價(jià)格，提出機關(guān)有特別要求的，應在價(jià)格認定結論書(shū)中單獨列明。

第二十四條  輪胎、電瓶等易損耗零部件的綜合成新率應根據其生產(chǎn)廠(chǎng)家或行業(yè)管理部門(mén)公布的技術(shù)要求，考慮該部件可使用期限、已使用時(shí)間、工作強度等因素單獨計算。

第五章  附  則

第二十五條  保險理賠、交通肇事等涉及民事賠償案件的價(jià)格認定不適用本規則。

第二十六條  被毀壞玻璃膜、座套、方向盤(pán)套等汽車(chē)裝飾品的價(jià)格認定不適用本規則。

第二十七條  用于收藏的機動(dòng)車(chē)價(jià)格認定不適用本規則。

第二十八條  法律、法規另有規定的從其規定。

第二十九條  本規則由國家發(fā)展和改革委員會(huì )價(jià)格認證中心負責解釋。

第三十條  本規則于2020年7月1日起執行，原《機動(dòng)車(chē)價(jià)格認定規則》（發(fā)改價(jià)證辦〔2016〕268號）同時(shí)廢止。